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汉津驿的兴衰




《邮海史林》2004年第2期 刘国才 2005/11/8 17:16:46
    汉津驿,位于古沔阳州城龙家湾街,今属湖北省仙桃市沔城回族镇龙家湾街,因古汉津桥而得名。
      汉津桥又名浮桥,位于龙家湾街北的玉带河上,石拱,长10余丈,宽2丈余,孔径8米左右,1973年被拆毁。汉津桥原是沔城最早的渡口,明初即建有浮桥,正德中(1506--1520年)知州李濂重建石桥,当时因河面宽,孔径小,有阻水不便行舟之弊。万历年(1537—1619年)知州郭侨改建木桥,其规模很大,据《乾隆沔阳志)记载:“盛以巨艇,环以铁绳,南比两岸瓮以余石,往来者皆得拾级升降。祟桢癸未年(1643年)被焚毁”。清乾隆五年(1740年)知州禹殿鳖倡捐重建石桥,并书名为“古汉津桥”。驿站设在桥南,驿馆宽敞宏大,檐飞斗拱,气势雄伟。这里水陆交通便利,从玉带河上船,上至潜江泽口了出汉江,可达襄樊,下至曲口出长江,可达武汉。
      沔城自西魏朝文帝大统十七年(551年)起,这里曾是郡、州、府、路、县治治所,是江汉平原的政治、经济、文化中心。明朝中叶,这里十分繁华,桥下官船递舟,如梭如织;桥上车水马龙,行人比肩继踵。站前,驿卒鸣铃走递,快马流星,昼夜不停;站内,招待使臣,迎送过往官员,应接无暇。这一桥一驿,互相映衬,成为沔阳城一大景观。
      明朝嘉靖年间(1522年一1567年),沔阳州邮驿通信已十分发达,全州有汉津、侯埠、沙湖、到河、深江等5个驿站,汉津驿为辖领驿。州衙前设有州前总铺(急递铺),领23个递铺。驿道有两条:从汉津出发,一条往东,以新兴、裴家、濯缨、沧浪、白家桥、侯埠、余家、左袱、拖船、横堤、马王、下查等12个递铺到达汉阳,中途从侯埠分叉往南到沙湖驿;一条往西,以新开、采桑、朱家桥、铁柜、潘老人堤、到河、新渊、南黄等8个递铺到达竟陵(今天门市),中途从南黄分叉往砖子、石牌、深江驿人潜江。
      汉津驿设驿丞1员、驿吏7人、驿卒34人、递马26匹,马夫、厨夫、仓夫、什夫各多名。驿馆内设施完备,有膳食房、公务房、接待厅、客舍(分上中下三等)、马厩、停车场、粮仓、草囤、苑圃、藕池、竹林、亭榭等,过往官员不公可以食宿、换车马船只,还可休闲。这样一个上好的邮驿枢纽站,曾因战争几度被废弃。
      崇桢十六年(1643年)二月,李白成在襄阳称新顺王,沔阳人张冕起义响应,会同李白成部将郝摇旗‘攻打沔阳城。时任知州章旷令州同马飚率团勇与起义军战于城东,驿吏驿卒及仆夫等人被迫从征,充当团通参战,并且火焚汉津桥,拒水断敌。义军将士,勇猛善敌,个个舍生忘死,小小玉带河,如何阻挡得住?起义大军,如潮水般涌向沔城,城池很快被攻破,州同马飚被擒杀,知州章旷弃城逃走,驿吏驿卒等人死的死,亡的亡,邮驿中止,驿站废弃;
      清朝初年,沔阳州邮驿恢复,在旧址重设驿站,站依旧名,道依故道。
乾隆年间(1736年—1796年),沔阳州邮驿进人全盛时期,全州29个递铺,6个驿站,汉津驿仍为辖领驿,驿道增至3条:一条往西的线路和明代基本相同;一条往东北,以窑头、麻港、曾家、仙镇(今仙桃)、漏灌到北直,往东十五里接汉川杨林铺以汉川城、蔡甸至汉阳;一条往南,经施家港、峰口等递铺到新堤(今洪湖市)驿。
      咸丰四年(1854年)正月,西征太平军进军沔阳,沔阳农民之子陈苦鸹子(今属仙桃市胡场镇人)起义响应。陈受命领义军400余人配合太平军攻占沔城,击毙守备王芳,驿卒、什夫等人有的参加起义军,有的弃差归甲,驿站再度被废。两年后,沔阳州邮驿再度恢复,一直延续至清朝末年。
      清末,大清邮政兴起,邮驿逐渐衰落,驿站的作用日渐消失,清政府裁驿归邮,汉津驿及其它驿站递铺,在完成其历史使命后,于宣统三年(1911年)5月被裁撤,取而代之的是近代邮政。

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